美國港口“大堵車”，8萬集裝箱積壓在港口
美國第三大集裝箱港口薩凡納港當前貨物堆積情況嚴重，8萬個集裝箱正積壓在佐治亞州的薩凡納港口，數量較以往多出50%，其中近700個集裝箱已經在港口滯留了一個月之久。
這對薩凡納港來說，這樣的擁擠狀況尚屬歷史首次，而且正往失常趨勢發展。港口官員表示，供應鏈已經不堪重負，集裝箱租金、船運滯留費、附加費等各項運輸費用都在飆升，其中集裝箱價格更是較一年前飆升了10倍。
美國佐治亞州港務局主管格里夫·林奇對此表示，“我們的港口從未如此擁擠過?！痹谌虼蠊湶环€定的背景下，薩凡納港已經沒有多余的地方存放貨物?！肮湶豢爸刎?，事情正在向失常的方向發展?！绷制娣Q，上月有4500個集裝箱在碼頭至少堆積滯留了三周，“這太荒謬了”。
報道稱，許多貨輪在薩凡納港已經停留等待了9天，單一個下午就有超過20艘貨輪堵在美國大西洋海岸的港口外。“海上大堵車”的情況蔓延全球，僅在美國的洛杉磯港，上周就滯留了超50艘貨輪，紐約港也有數十艘船只停置。
受新冠肺炎疫情影響，今年年初航運價格飆升、集裝箱短缺，美國嚴重依賴亞洲工廠，預測估計全球貨運會隨著生活重啟而恢復正常。但據丹麥航運咨詢機構的調查數據顯示，下半年以來，全球航運擁堵情況加重，全球13%的貨物運輸出現延誤擱置。
面臨即將到來的圣誕季，林奇表達了擔憂，“每個人都在問‘商品會及時運達商店嗎’，這是一個非常棘手的問題。”港口擁堵、貨物滯留，進一步加劇了美國商品短缺危機，該國各大零售巨頭都在為此發愁，想要找到解決問題的方案。根據咨詢公司Strategic Resource Group預測，11月26日就是西方最大的購物節——“黑色星期五”了，但到時仍約有20%-25%的滯留商品無法上架。
沃爾瑪、家得寶、好市多等多家零售巨頭紛紛開啟“自力更生”模式，自己租船運輸貨物到小港口，以避開美國大型港口的擁堵難題。美國家具零售巨頭家得寶指出，這一“自力更生”的想法最初在5月份提出，一直被當作一個笑話，但現在已經變成了救命稻草。然而，零售商們的這些舉措也只是杯水車薪。直觀點來講，如果供應鏈持續中斷，在不久后的購物旺季，美國人可能很難買到感恩節要吃的火雞、圣誕節時要用的圣誕樹。
漲價潮又來了？美森海運價格強勢反彈
在“十一”之前，美森價格全線大跳水。從美森曝出降價消息至今，也才短短半個月左右時間，降價潮突如其來，一眾賣家感慨滯留許久的貨物終于可以發出去了，然而好景不長，十一長假過后就接連有貨代發出通知：美森又要漲價了！
數據顯示，去年6月到今年9月初，海運運費持續上漲。一路暴漲的海運費忽然掉頭向下。這無疑讓出口美國的中國外貿企業主“舒一口氣”，畢竟前期運費已與貨值比肩。10月10日，證券日報記者采訪的多位海運貨代均證實，近期中美航線海運價格確實有所回落。
德魯里的上周四評估數據顯示運價也有所回落，但比FBX指數的回落要趨緩得多。上海-洛杉磯的費率為11173美元/FEU，較9月23日的高點下降10%，上海-紐約的費率為15110美元/FEU，較9月16日的高點下降6%。
“‘十一’期間價格回落主要在于假期因素。許多企業在節前就已安排發貨，假期沒有發貨，因此近期中美航線海運價格有所回落。同時，近期限電也造成發貨減少，相應的運輸需求也降低，致使價格有所下降?！鼻鄭u一家國際貨運代理公司工作人員表示。
未來的海運價格仍有待觀察。降價或只是短期影響，當前的價格走勢難言拐點，后續預計海運價格或仍在高位運行。
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